提升剪叉式升降平台以达到工作中流通性的规定，完成前胎转向、全轮转向、蟹形转向多种转向和后轮转向，升降平台转向系统的提升模拟仿真系统的作用之一。
大中型液压机升降平台转向系统，液压自动控制系统模拟仿真系统的数学分析模型，仿真模拟分析的大中型剪叉式升降平台转向系统的动态性特性，并根据应用PID控制优化算法，使转向理想化的系统响应时间转变稳定，转向系统具备速度更快的特性，它的运作和技术大部分是一致的，因而之间的轮组转向过程中的挠度值关联一直以达到车子转向特性，提升了系统的动态性回应和转向自动控制系统的线性度精确，平稳和迅速的比较敏感。大中型升降平台的加工工艺或机器设备，起重吊装输送机械，航空公司，造船业，道路运输，工程建筑和别的大中型构件生产制造和运送过程中的作用，解决部件，以加速工作进展，减少生产制造周期时间，大中型液压升降平台车负荷。
车轮包含两个推动车轮分配在左前方，左，其他四个组为从主动轮，轮台单独的此项科学研究适用的模块化设计装运紧密结合。每一个组的传动轴，四个车胎，轮升降机液压缸和有关的转动支撑架顶端的支撑点上下车轮偏移推动转动支撑架转向体制。
大中型剪叉式升降平台车四轮单独转向技术，偏移范畴和车轮的偏移是十分精确的，电子器件实际操作来完成各种转向：前胎转向、后轮转向、全轮转向和蟹形转向提升大中型升降平台的操控性。制订的大中型升降平台转向系统，液压机自动控制系统是根据PLC的控制板、模拟仿真系统软件来进行的。科学研究系统的动态性回应特性和进到线性度。